在国产车全线断货价格普涨之际，部分尚未涨价的进口车成为最后一个避风港。据了解，由于库存量较大，目前部分进口车的价格仍处于谷底，而一些库存消化较快的车型，已经开始涨价。

据中进汽贸最新数据显示，今年1至10月，全国进口车库存达8万余辆，但库存增幅明显放缓。这意味着，厂商已经开始缩减进口量。进口车源减少后，进口车涨价风潮也将随之启动。

车市观潮

优惠颇多进口车成避风港

与国产车全线热销不同，近几个月进口车销量相对平稳。记者了解到，目前奔驰、宝马、雷克萨斯、进口大众等经销商处基本都有现车。

中进汽贸公布的数据表明，今年前10个月，进口车数量为60.4万辆，同比增长高达132.7％。而上牌量在52万辆左右，两者差额超8万辆。大量的库存让今年进口车的优惠幅度一直较高。

记者从雷克萨斯某经销商处了解到，由于临近年根要冲任务，目前旗下ES系列都在以成本价销售，优惠幅度较大。奔驰B200则在优惠3.5万元的基础上加送全险。而此前加价的宝马X1，目前也已回归指导价销售。

在平价进口车方面，进口大众今年因“尚酷杯”而全年促销尚酷车型，因此货源相对充足。记者从北京大众中心了解到，目前尚酷正处于全年最低价，优惠幅度超过2万元。

广大行雪铁龙店市场部经理张红薇告诉记者，虽然目前店内国产车价格上涨了3000元左右，但是进口车价格一直比较稳定，雪铁龙C4轿跑最高优惠达3万元。

库存减少部分进口车提价

虽然目前市场上进口车价相对比较乐观，但记者了解到，一些入门级豪车也受到了抢购风的波及，销量猛增。随着库存逐渐消化，原价28.8万元的宝马1系也从最低接近20万元的售价，涨到目前最低22.9万元。曾经优惠幅度高达10万元的X3已经清库完毕。

业内专家称，进口车进货周期都要在1个月以上，因此一旦库存紧张，将迅速反映到价格上，且更容易催生加价卖车的现象。

曾经优惠高达3万元的奔驰GLK系列，因为新年型车上市供不应求，目前已经取消优惠，仅鹏龙星徽一家店，就有30多辆GLK车型订单在等待。

此外，奥迪旗下的进口车A3，由于现车量极少，优惠幅度也从最高接近1万元，收紧到现在3000元-5000元。“现在货源明显收紧，近几个月车价只会涨，不会跌。”亚之杰奥迪4S店工作人员说。

中进汽贸市场部经理王存分析，近来库存量增幅明显下降，说明进口车进货量调整已经悄然展开，进口车价格有明显上涨趋势。